以下一组照片由美国游客出目里利吕井( Leroy W. Demery, Jr )拍摄。他是美国的一位教师,改革开放初期,他曾于1980年和1983年两次到中国,拍摄了数以千计的中国各地的照片,记录了1980年小渔村似的深圳和1983年中国大陆各个城市。出目里利吕井是1983年8月10日从昆明坐火车到成都,10日、11日两天时间他从成都火车北站先后到了通惠门、草堂、人民公园、牛市口、九眼桥、人民南路等地,11日下午再坐火车离开成都到西安。文字说明为他注明。
附近。-1983年8月11日-600x403.jpg)
成都的街道,位于成都汽车站(新南门汽车站)附近。 1983年8月11日

成都的街景,这个图片的位置“可能”是靠近成都长途汽车站(成都新南门汽车站。.1983年8月11日

成都的街景。这张照片是在胜利东路东段路。道路现在已经加宽,并更名为:锦东路。 1983年8月11日

成都的街景1。这张照片是在胜利东路东段路。道路现在已经加宽,并更名为:锦东路。 1983年8月11日

成都的理发店,这张照片是我的最爱之一。之前我在理发店门口站了一会儿,相机在手,然后我礼貌地询问可以使用相机吗?见到无异议后,我就拍下照片。 1983年8月11日

成都的无轨电车,位置是通惠门。我已经乘坐无轨电车到这个位置。无轨电车为成都制造,它看起来非常接近上海制造的无轨电车的副本。1983年8月10日
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成都的无轨电车和乘客(通惠门)。1983年8月10日
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成都的一个夹道(东鹅市巷口),我从这返回到成都火车北站。 1983年8月11日
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成都的一座牌楼,我相信这个拱门是在东段路(现在的九眼桥到牛王庙一段)附近。1983年8月11日
附近的无轨电车。1983年8月11日-600x394.jpg)
成都东段路到胜利东路(现在的九眼桥到牛王庙一段)附近的无轨电车。1983年8月11日

成都杜甫草堂。1983 august 10

成都杜甫草堂1。1983 august 10

成都火车北站,由上海制造的无轨电车。1983年8月10日

成都火车北站4号线电车。1983年8月10日

成都火车北站的三轮车。1983年8月10日

成都火车北站无轨电车终点站。1983年8月10日

成都街景2。我相信这张照片是在胜利东路,道路现在已经加宽,并更名为:锦东路。 1983年8月11日

成都街头电影海报,这些海报靠近人民南路。1983年8月11日

成都街头食品小店,看起来像一个人行道上小的咖啡馆或茶店,花哨的书法很不错,但我很难阅读。1983年8月11日

成都九眼桥无轨电车线路2号和5号线的终点站。此终点站是在成都市中心东南。所有这三辆无轨电车都是上海制造。1983年8月11日

成都九眼桥无轨电车站。 1983年8月11日

成都九眼桥无轨电车正在接受服务修理,一个上海制造的无轨电车。 1983年8月11日

成都九眼桥终点站的无轨电车。 1983年8月11日
东段路的一条小路上。-1983年8月11日-600x403.jpg)
成都临街的市场。这张照片与上一张理发,是在同一条街上的市场,“理发店“接近胜利东路(现在的牛王庙上街)东段路的一条小路上。 1983年8月11日

成都牛市口无轨电车站。1983年8月11日

成都人民公园的划艇。1983年8月10日

成都人民公园的划艇1。1983年8月10日

成都人民公园的划艇和乘客,两名男子现在船尾划船,在船头的人似乎是一位摄影师。1983年8月10日

成都人民公园的游客划艇。1983年8月10日

成都胜利西路与人民南路街口。1983年8月11日

成都通惠门,上海制造的无轨电车线路终点,车号“1411号”通惠门。我从火车站乘坐无轨电车线路4至通惠门终点站。1983年8月10日
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成都长途汽车站或成都公交车站(新南门车站)。1983年8月11日

成都中午开始下雨,我已经返回到成都火车北站。 1983年8月11日

出目里利吕井 来中国旅游前请华文老师绘制的成都无轨电车交通图
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电力机车ss1(韶山1),1112号,(成都 - 1)在成都火车站。这是中国的第一个成功制造的国产电力机车,是由株洲电力机车厂制造。1983年8月10日

靠近成都火车北站的一条街道。 1983年8月11日
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